Объяснение Freehubs: как работает Freehub, типы кузова и совместимость

Jun 02, 2023

Что такое фрихаб, как он работает и какие бывают типы?

Этот конкурс закрыт

Пол Норман

Опубликовано: 4 августа 2023 г., 15:00

Это небольшой компонент, который мы склонны воспринимать как должное, но втулка является неотъемлемой частью большинства велосипедов и выполняет жизненно важную работу. Фрихаб передает усилие на педаль на дорогу или тропу и дает вашим ногам отдых во время движения.

Для многих гонщиков это случай «установил и забыл», но с вашей втулкой происходит много всего. Внутри него спрятаны сложные механические детали, которые иногда требуют нежного и любящего ухода, чтобы они работали хорошо.

Если вы всегда меняете одно и то же при замене кассеты на велосипеде, возможно, вам не придется сильно беспокоиться о совместимости втулки, но это тоже сложнее, чем кажется.

Мы начнем с объяснения различных типов FreeHub и того, как работают их внутренние компоненты, а затем рассмотрим стандарты FreeHub и совместимость кассет.

Большинство велосипедов позволяют вам прекратить крутить педали, но продолжать движение или «искать». На велосипедах, оснащенных механизмом переключения передач, это обычно происходит благодаря втулке.

Фрихаб является продолжением правой стороны ступицы заднего колеса.

Он содержит систему, которая взаимодействует с колесом, когда вы крутите педали, чтобы продвигать вас вперед, и которая отключается, когда вы прекращаете крутить педали, так что колесо продолжает вращаться без вращения шестерен и педалей. Внутри корпуса втулки имеется механизм, который включает и отключает колесо от зубчатых звездочек.

На внешней поверхности втулки имеется набор шлицов, по которым надевается кассета (то есть звездочки) при сборке велосипеда. В общем, кассета содержит набор отдельных звездочек или групп звездочек.

Количество звездочек на кассете часто называют ее скоростями; например, 11- и 12-скоростные коробки передач для новейших групп шоссейных велосипедов, а группы групп для горных велосипедов имеют 11 или 12 шестерен сзади.

Эти звездочки часто прочно удерживаются на месте стопорным кольцом, которое ввинчивается в конец муфты (хотя ниже мы объясним некоторые исключения).

Вы увидите, что некоторые бренды указывают точки взаимодействия, а другие ссылаются на угол взаимодействия своих узлов. Количество точек сцепления — это количество отдельных положений, в которых втулка может фиксироваться на колесе при каждом полном обороте колеса, как только вы прекращаете свободное вращение и начинаете крутить педали.

Полный поворот колеса составляет 360 градусов, поэтому угол зацепления равен 360, разделенным на количество точек зацепления.

Так, например, втулка с 36 точками зацепления будет иметь угол зацепления 360/36 = 10 градусов. При наличии 72 точек зацепления угол зацепления снижается до 5 градусов.

Подавляющее большинство ступиц используют одну из двух различных систем – собачку или храповой механизм – для сцепления ступицы с колесом, когда вы крутите педали, и ее отключения, когда вы вращаетесь на свободном ходу.

В каждом из них существует множество вариаций их конструкции, а также есть некоторые известные специализированные конструкции, такие как концентраторы Криса Кинга.

Здесь мы объясним обе системы, а затем взвесим плюсы и минусы каждой.

В втулке с собачками механизм включения/выключения состоит из нескольких подпружиненных рычагов, называемых собачками, которые расположены под углом наружу в одной части ступицы велосипеда и входят в зацепление с зубчатым ведущим кольцом в другой части ступицы для передачи мощности на колесо. .

Пружины выталкивают собачки наружу из их корпусов, когда вы крутите педали. Когда вы вращаетесь на свободном ходу, угол собачек означает, что они прижимаются к пружинам и скользят по зубьям, издавая характерный щелкающий звук.

Количество собачек варьируется в зависимости от конструкции втулки и может составлять от двух до шести.

Обычно они находятся во втулке и выталкиваются наружу в зубья ступицы, но есть также конструкции, в которых собачки находятся на внутреннем крае фланца ступицы и обращены внутрь к зубьям втулки (как в некоторых старых конструкциях Reynolds), и те, у которых собачки находятся в центре корпуса ступицы и зацепляются с зубцами на внешнем крае ступицы (например, некоторые колеса Mavic).